Easelink与Holding Graz针对电动汽车公共场所充电开展先驱项目

在公共场所对电动汽车进行简单而无缆线的充电：在以创新闻名的格拉茨市，Tim公司共享电动汽车使用Easelink的矩阵充电®技术自动充电。

奥地利的电动汽车才刚刚起步。 在奥地利超过500万辆的注册汽车中，电动汽车的份额甚至不到1％，目前约有32,000辆注册的电动汽车，可使用公共充电点约5,000个。 电动汽车特别适合城市地区，并且在奥地利正以每年40％的速度增长。 电动汽车的突破很大程度上取决于充电基础设施的扩展， 进一步发展城市公共充电基础设施的需求非常巨大。

(Sources: Statistics Austria, BEÖ)

“多年来，Holding Graz一直在奥地利运营着领先的汽车共享品牌之一tim –täglich.intelligent.mobil（daily.intelligent.mobile），电动车队有2100多名用户，行驶了500,000公里。” Holding Graz首席执行官Wolfgang Malik解释说。 特别是对于多式联运交通节点上的电动汽车共享充电站，正在进行深入的探索，以寻求更好的充电方案，以替代现有的充电系统，如壁挂式或桩式充电站。 停车位和人行道之间的空间竞争，以及缺乏安装基于线缆的充电系统的位置，使得在城市地区扩展此类充电站的普及程度变得很难。 充电站的安装以及在充电站与电动车辆之间延伸的线缆也会在公共场所形成障碍。

此外，对于电动汽车共享用户而言，充电线缆的处理可能是不愉快的体验且不易实现。 一旦用户到达电动车的停车位，他们必须断开正在充电的充电线缆并将其存放在车辆中，然后才能开始行驶。 将车辆返回充电站后，用户必须重新连接充电线缆以开始充电过程。

与位于格拉茨的高科技公司Easelink GmbH合作，Holding Graz及其车辆服务提供商Tim最近开始使用一种充电系统，该系统完全适合于在公共场所充电的充电基础设施需求。 Easelink GmbH的创始人兼首席执行官Hermann Stockinger说：“公共场所综合城市充电基础设施的解决方案是在停车位表面安装无电缆的自动传导式充电系统。

就在几天前，Holding Graz投入运营了欧洲第一个在公共区域安装的自动充电系统。 自动传导式充电系统矩阵充电^®仅由两个组件组成，一个是车辆底部的连接触手，另一个是集成在停车位表面的充电板。 停放电动汽车后，集成到车辆底部的连接触手下降并与充电板连接，充电板齐平地嵌入停车位表面。 车辆通过直接物理连接（传导式）自动使用矩阵充电®技术进行充电。

在公共区域无道路障碍

该充电系统的充电板以平齐地面的形式集成到停车位表面中， 无需安装充电桩或充电线缆。 车辆与充电站之间无需通过线缆连接，可避免绊倒的危险。 保持无障碍区域，并且没有阻碍婴儿车或轮椅活动的障碍

由自动充电带来的用户便利性

矩阵充电^®系统无需手动插入和拔出充电电缆，从而为电动汽车共享用户提供了更好的便利性。 尤其是在下雨天或下雪天时，电动共享汽车的用户不再需要为充电线缆烦恼，也无须在电缆，雨伞和他们的充电卡之间费力。 将电动车停放在停车位后，借助矩阵充电^®自动充电。

格拉茨自动充电基础设施的广泛拓展前景

在欧盟和施蒂利亚州共同支持的项目框架下，以及StLREG 2018的资金支持下，矩阵充电®技术目前正在实际条件下进行测试。 公共区域应用矩阵充电^®的其他后续项目已在实施进程中，更多细节将在2020年夏末进行发布。

“从Tim 电动汽车共享用户那里获得的反馈对于充电技术的持续开发拥有特别的意义，” Hermann Stockinger说。 来自各种共享电动汽车用户的意见将直接进入充电技术的开发过程中。 此外，这些见意见将提交给Easelink所属的各个国际标准化机构的工作组。 Easelink正在努力建立自动充电的国际标准。

Easelink是一家总部位于奥地利格拉茨市的科技公司，公司的核心技术为电动汽车全自动传导式充电解决方案“矩阵充电^®”。该技术背后的愿景为通过自动连接让任何停车时间都变为充电时间。矩阵充电^®系统包含两个核心部件：安装在车身底部的车辆单元(矩阵充电®触手)和安装在停车位的充电板(矩阵充电®板)。一旦车辆停在位于停车位的充电板上方时，车辆将自动建立物理连接并开始自动充电。该系统坚固可靠，可用于公共场合或私家车库。

Easelink致力于技术创新并获得诸多专利及商标。

Easelink目前在奥地利及中国共有24名员工，公司在诸多充电技术标准化团体中扮演重要角色，如充电接口倡议工作组(CharIn)，国际电工委员会(IEC)以及国际标准组织(ISO)等。

在一些项目合作框架下，数家领导汽车生产商，供应商，基建供应商及车队运营单位正在以不同方式应用矩阵充电^®技术.